ஜப்பானை பார்த்து வாய் பிளக்கும் நாசா - விண்வெளி க்கு லிஃப்ட் !

சமீபத்தில் இந்தியா விற்கு "உயரமான சிலைகள்" மீதான போதை உருவாகி இருப்பதை நையாண்டி யாக தெரிவிக்கும் நோக்கில் மார்க்கண்டேய கட்ஜூ அவர்கள், சமூக வலைத தளத்தில் ஒரு கருத்தை தெரிவித்து. 

அதில் போகும் போக்கை பார்த்தால் விண்வெளிக்கி செல்ல ராக்கெட்டுகள் தேவைப் படாது, சிலைகள் போதும் என்பது போல் கூறி இருந்தார். 

அது ஜப்பான் நாட்டு ஆராய்ச்சி யாளர்களின் காதில் விழுந்தது போல ஒரு சோதனை நிகழ்வுள்ளது.

ஜப்பான் நாட்டில் உள்ள ஷிசோக்கா பல்கலைக் கழகத்தை சேர்ந்த ஆராய்ச்சி யாளர்கள் குழு ஒன்று, ஜப்பான் ஏரோஸ்பேஸ் எக்ஸ்ப்ளோரர் ஏஜென்சி (JAXA) உடன் இணைந்து "ஒரு நம்ப முடியாத" திட்டத்தின் கீழ் பணியாற்று கிறது. 

அது வரவிருக்கும் வாரத்தில் ஒரு மினியேச்சர் பதிப்பு ஸ்பேஸ் லிஃப்ட்டர் களின், அதாவது விண்வெளியை நோக்கி செல்லும் லிஃப்ட் சோதனை களைத் தொடங்கு கிறது. 

இது அமெரிக்க விண்வெளி ஆராய்ச்சி மையான நாசாவிற்கே வாராத யோசனை ஆச்சே என்று நினைக்கிறீர்கள் தானே? இருக்கலாம்!

விண்வெளி எலிவேட்டர்

இதுவரை நடத்தப்பட்ட சோதனைகள் ஆனது குறைந்த தூரத்தில் உள்ள மற்றும் எளிமையான நட்சத்திரங் களை அடையும் நோக்கத்தி லான சிறிய சிறிய படிகளை செயல் படுத்தியது. 

இந்த விண்வெளி எலிவேட்டர் ஆனது 6 செ.மீ உயரம், 3 செ.மீ நீளம், மற்றும் 3 செ.மீ அகலம் கொண்ட ஒரு சிறிய பெட்டியைக் கொண்டி ருக்கும். 

இரண்டு சிறிய க்யூப்சாட்ஸ்க்கு (CubeSats) இடையே யான இடைவெளி யில் இடை நிறுத்தப் பட்ட ஒரு 10 மீட்டர் கேபிள் வழியாக இந்த பெட்டி நகரும். பெட்டியின் இயக்கம் செயற்கைக்கோள் வழியாக கேமராக்கள் மூலம் கண்காணிக் கப்படும்.

எலிவேட்டர் டெஸ்ட்

பல்கலைக் கழகத்தின் செய்தித் தொடர்பாளர் ஒரு பேட்டியில், "விண்வெளி யில் நடத்தப்படும் இந்த எலிவேட்டர் டெஸ்ட் ஆண்டு உலகின் முதன்மை யான பரிசோதனை யாகும்" என்றார். 

கடந்த 1895 ஆம் ஆண்டில், ரஷ்ய அறிவியலாளர் ஆன கோன்ஸ்டாண்டின் சியோல் கோவஸ்கி எண்ணத்தில் உதித்த இந்த ஸ்பேஸ் லிஃப்ட் ஆனது சாத்தியப் படாமல் போக பல முக்கிய மான காரணங்கள் இருந்தன.

விண்வெளிக்கு நகரும் ஒரு கேபிள்

ஸ்பேஸ் லிப்டின் முக்கிய யோசனையே, அது செல்ல வேண்டிய இடத்தை சென்று அடையும் வரை, 

பூமியின் மேற்பரப்பில் இருந்து விண்வெளிக்கு நகரும் ஒரு கேபிள் ஆனது விண்வெளி சுற்றுப் பாதையில் நிலுவையில் இருக்கும் என்பது தான். 

மற்றொரு முக்கியமான விடயமாக, இந்த கேபிளுக்கு தேவையான பொருள்கள் வேறு எந்தப் பொருளையும் விட இலகுவா கவும், வலுவாகவும் இருக்க வேண்டும், 

அப்போது தான் விண்வெளியில் கிடைக்கும் அழுத்தத்தை அதனால் தாக்கு பிடிக்க முடியும்.

ஒபாயாஷி

ஷிசோக்கா பல்கலைக் கழகத்துடன் ஒத்துழைத்த ஒரு ஜப்பானிய கட்டுமான நிறுவனமான ஒபாயாஷி, 

2050 ஆம் ஆண்டுக்குள் ஒரு விண்வெளி எலிவேட்டரை கட்டும் இலக்கைக் கொண்டு இருப்பதும் இங்கு குறிப்பிடத் தக்கது. 

கடந்த 2014 ஆம் ஆண்டில் இந்த திட்டம் அறிமுகப் படுத்திய போது, "தற்போதைய தொழில் நுட்பங்களில் இந்த கருத்தை செயல்படுத்தும் அளவிற்கான 

போது மானதாக திறன்கள் இல்லை, இருந்தாலும் எங்களின் திட்டம் யதார்த்த மானது என்று கூறப்பட்டு இருந்தது.

96000 கிலோ மீட்டர்

இந்த திட்டத்திற்கு சுமார் 96000 கிலோ மீட்டர் அளவிலான கார்பன் நானோ குழாய் கேபிள்கள், பூமி மீது 400 மீட்டர் விட்டம் கொண்ட 'எர்த் போர்ட்' 

(அது 12500 டன் எதிர் எடையை தாங்கும் அளவு பலமானதாக இருக்க வேண்டும்) ஆகியவைகள் தேவைப் படுகிறது. 

கார்பன் நானோ குழாய்கள் எஃகை விட அதிக இழுவிசை வலிமை கொண்டதாக அறியப்படு கின்றன, அதனால் தான் இந்த குறிப்பிட்ட ஸ்பேஸ் எலிவேட்டர் திட்டத்திற்கு அவைகள் தேர்ந்து எடுக்கப் பட்டு உள்ளன.

விண்வெளி ஆராய்ச்சிக்கான நிதி

மிகவும் சாத்திய மற்றகாக கருதப்படும் இந்த விண்வெளி உயர்த்தி (எலிவேட்டர்) ஆனது கட்டமைக்கப் பட்டால் அது எதிர் காலத்தில் சாத்தியமான 

விண்வெளி ஆராய்ச்சிக்கான நிதி சுமைகளை குறைக்கும் என்பதில் எந்த விதமான சந்தேகமும் வேண்டாம். 

இன்னும் சொல்லப்போனால் தற்போது ஒரு விண்வெளி ஏவுதலுக்கு ஒரு பவுண்டு எடைக்கு சுமார் 40,000 முதல் 50,000 டாலர்கள் வரை செலவு ஆகிறது. 

ஆனால் இந்த விண்வெளி எலிவேட்டர் சாத்தியம் ஆன (அனுமானங் களின் அடிப்படை யிலான ஆரம்ப ஆய்வுகளின் கீழ்) பிறகு பவுண்டுக்கு 100 டாலர்கள் என்கிற நிலை உருவாகலாம். 

ஆக மொத்தம் எதிர் காலத்தில் நிகழப் போகும் விண்வெளி பயணம் ஆனது நிச்சயமாக மிகவும் உற்சாகமாக இருக்கும்.